Купил новую машину, теперь мучает вопрос про антикор

[Seta]

Ребята, взял на днях новую Ладу Весту, машина с салона, ноль пробега. Доволен как слон, но теперь грызет мысль: надо ли обрабатывать днище антикоррозийкой? Дилер, конечно, впаривал свою обработку, мол, без нее машина сгниет за три зимы, но цены у них космические, явный развод. Знакомые говорят, что сейчас с заводов машины идут уже с обработкой, лишние деньги тратить не надо. А другие, наоборот, кричат, что заводская защита — это так, пшик, и надо сразу делать нормальный антикор. Сам в этом не шарю, ездить собираюсь долго, лет 5-7 минимум. Посоветуйте, кто разбирается: нужна ли допобработка нового авто или можно ездить как есть?

[Forgotten-Dream]

Поздравляю с покупкой! Машина новая — это кайф. Но по делу: ответ тут не такой однозначный, как хотелось бы. Заводская обработка сейчас действительно есть на многих автомобилях, особенно на отечественных, но она чаще всего минимальная. Там технология покраски так называемым катафорезным грунтом, это хорошо, но этого часто недостаточно для наших реалий, особенно если учесть, что дороги зимой посыпают тоннами реагентов. Я сам через это прошел: первую машину не обрабатывал, через 4 года полезла рыжиками по порогам и аркам. Вторую, новую, сразу повез на нормальный сервис. И ни разу не пожалел. Через 6 лет продал, состояние днища было идеальное, смотреть приятно. Так что если планируешь ездить больше 3-4 лет, лучше сделать. Главное — не у дилера, а в проверенном месте, где реально залезут во все скрытые полости и сделают качественно. Посмотри тут варианты: антикор для нового авто цена. Там есть толковые ребята, которые именно на новых машинах специализируются. Это не просто "мазнуть", а комплексная защита, которая окупается потом при продаже. В общем, мой совет: делай, если хочешь сохранить кузов.